LES VÉHICULES MILD HYBRID

motorisation - mild hybrid
La technologie mild hybrid
Le mild hybrid, ou hybridation légère, est une technologie qui permet de stocker l’énergie cinétique produite au moment du freinage ou de la décélération d'un véhicule. L'énergie ainsi accumulée est alors utilisée pour venir en appui du moteur thermique lors des phases de démarrage et d’accélération.

Si ce système d'hybridation est proche de celui d'un full hybrid, il ne donne pas la possibilité de rouler en 100% électrique. Pour autant, il favorise aussi nettement l’agrément de conduite et permet de diminuer significativement sa consommations de carburant et les émissions de CO2.

une motorisation avantageuse

électrique - Dacia
plus écologique
Une diminution des émissions de CO2 pouvant aller jusqu’à -10%* par rapport à un véhicule essence non électrifié équivalent.

*source interne basée sur les données homologuées WLTP de consommations en cycle mixte
consommation - mild hybrid
consommation réduite
Jusqu'à 10%* de réduction de consommation en cycle combiné WLTP par rapport à un véhicule essence non électrifié équivalent.

*source interne basée sur les données homologuées WLTP de consommations en cycle mixte
performance - mild hybrid
performance améliorée
L’aterno-démarreur vient donner au moteur thermique un surplus de puissance lorsque le conducteur en a besoin, notamment lors des phases d'accèlération.     
usage - mild hybrid
facilité d'usage
Aucun changement d'habitude requis car la batterie se recharge automatiquement en roulant lors des phases de freinage ou de décélaration.     

comment fonctionne le Mild Hybrid Dacia ?

consommation des motorisations mild hybrid Dacia
Motorisations Bigster 
mild hybrid 140     mild hybrid-G 140     
carburant     essence / électricité    GPL / essence / électricité     
émission CO2 (à partir de)     104 g/km* GPL 96 g/km* Essence 110 g/km*
consommation (à partir de)      5,4 L/100 km*      GPL 7,0 L/100 
Essence 5,7 L/100*     
autonomie (jusqu'à)  825 km     1490 km     
* Selon protocole WLTP, peut varier selon versions et options     
fonctionnement du système mild hybrid
fonctionnement du système mild hybrid
FONCTIONNEMENT MILD HYBRID
La technologie mild hybrid dépend d'un petit moteur électrique, faisant office d’alterno-démarreur, et d'une batterie de 48V.

Lors des phases de freinage ou de décélération, la batterie joue le rôle de générateur et se recharge en récupérant l’énergie cinétique produite. 

Grâce à une courroie reliée entre les deux, l'énergie accumulée dans la  batterie vient entraîner le moteur thermique et lui apporte un complément de puissance dans les phases de conduite les plus énergivores comme les démarrages ou les accélérations.
les différents hybridation du mild hybrid (essence, Eco-G...)
MILD HYBRID ET ESSENCE
La motorisation mild hybrid et essence combine un moteur essence classique avec un système d’hybridation légère 48V.

Le système d’hybridation vient en appui du moteur thermique lors des phases de démarrage et d’accélération. Il permet d’abaisser d’environ 10 % la consommation moyenne et les émissions de CO2 par rapport à un moteur thermique de puissance équivalente. 
MILD HYBRID-G
La motorisation mild hybrid-G de Dacia propose pour la première fois un moteur associant bicarburation essence/GPL et une hybridation légère de 48V.  

Ce moteur, comme n'importe quel véhicule GPL, fonctionne indifféremment à l’essence ou au gaz de pétrole liquéfié.De même l'hybridation a un fonctionnement classique et assiste le moteur lors des phases de démarrage et d’accélération.

composants d'un moteur mild hybrid
composants d'un moteur mild hybrid
Composition d'un moteur mild hybrid essence
  • 1 moteur thermique
  • 1 alterno-démarreur
  • 1 batterie 48V auto-rechargeable en roulant

Composition d'un moteur mild hybrid-G
  • 1 moteur thermique1 alterno-démarreur
  • 1 batterie auto-rechargeable en roulant
  • 1 réservoir GPL en plus du reservoir essence

NOS VÉHICULES MILD HYBRID

Dacia Duster - mild hybrid
Duster
Aussi à l'aise en ville que sur toutes les routes, Duster propose un design robuste, des capacités tout-terrain reconnues, ainsi qu'un intérieur confortable et toujours aussi polyvalent.   
  • Garde au sol surélevée jusqu’à 217 mm, et angle d’attaque jusqu’à 31° 
  • Aide au maintien dans la voie
  • écran 10,1'', 4 hauts-parleurs, réplication smartphone sans fil, services connectés*
  • Sélecteur de mode de conduite * 
*Selon versions
Dacia Bigster - mild hybrid
Bigster
SUV hybride 5 places au design moderne et épuré, doté d'un intérieur confortable spacieux et bien équipé, Bigster revisite en grand les normes du segment !   
  • Banquette arrière 40/20/40 avec accoudoir central 
  • Système de freinage d'urgence avancé (piéton, deux-roues et intersection)
  • Navigation connectée avec trafic en temps réel + son 3D d’Arkamys® 6HP*
  • Climatisation automatique bi-zone* 
*Selon versions

NOS AUTRES MOTORISATIONS

hybride - Dacia
essence
Bien que les motorisations électriques et hybrides gagnent en popularité, les véhicules à essence non électrifiés continuent de séduire de nombreux automobilistes.
gpl - Dacia
GPL
Le GPL est le carburant alternatif le plus utilisé dans le monde. Dacia a développé ses moteurs à bicarburation regroupé dans la gamme Eco-G. 
comparaison motorisations - Dacia
mild hybrid
A mi-chemin entre un moteur thermique et un moteur full hybrid, les véhicules à hybridation légère ne manquent pas d'atouts.